Nel 2012 sarà festeggiato il centenario di esercizio delle Ferrovie Luganesi SA (FLP)

L'inizio dell'esercizio della Ferrovia che collega Lugano con Ponte Tresa e viceversa, avvenne il 5 giugno del 1912. Fra 5 mesi, il 5 giugno 2012, sono perciò previsti i festeggiamenti di questo importante traguardo, nel periodo in cui vengono inviati all'Autorità federale i progetti di ulteriore potenziamento e di trasformazione in rete tranviaria, che dovrebbe in futuro servire anche l'agglomerato di Lugano.

Questa positiva evoluzione conferma che l'iniziativa presa con tanto coraggio dai fondatori della nostra società all'inizio del 1900 era corretta e lungimirante.

Nei decenni passati l'esercizio del "trenino", così come è sempre stato chiamato dai suoi utenti, non è mai stato facile, e ha comportato l'impegno e il sacrificio di molte persone che hanno operato nell'interesse di tutta la popolazione, assicurando un'alternativa di mobilità determinante per lo sviluppo della regione.

A cento anni dall'inizio dell'esercizio la Lugano - Ponte Tresa si presenta in ottime condizioni, non solo infrastrutturali, ma anche in relazione agli utenti che la utilizzano e ai risultati finanziari. Negli ultimi tre anni i passeggeri trasportati sono aumentati del 20% e lo scorso anno hanno superato 1,8 milioni, vale a dire una media di 5'000 passeggeri al giorno.

Per il futuro, se i progetti verranno preavvisati favorevolmente dalle Autorità federali e i contributi agli investimenti verranno concessi, si procederà alla realizzazione di un nuovo tratto di linea fino a Manno, alla formazione di una galleria per raggiungere il Centro Città da Molinazzo, alla costruzione di un nuovo deposito-officina destinato a sostituire quello attuale di Agno, e al rinnovo del materiale rotabile, con composizioni di tipo tranviario.
Gli attuali treni, in esercizio da più di 30 e con oltre 2,5 milioni di chilometri, potranno quindi andare in pensione, lasciando il posto a materiale rotabile moderno, climatizzato e molto più confortevole.

In attesa del futuro nuovo deposito-officina, e per assicurare una corretta manutenzione dei treni, è in via di realizzazione una ristrutturazione dell'attuale officina, in modo da poter entrare completamente con le composizioni a tre vetture, ciò che ora non è possibile e comporta ogni volta una impegnativa scomposizione.

Per assicurare il miglior servizio possibile, la FLP continuerà a migliorare la propria offerta, curando la manutenzione delle infrastrutture, migliorando la puntualità delle corse e delle coincidenze, l'informazione all'utenza e la propria immagine.

Nuovi distributori di biglietti alla FLP

Il progetto di introduzione della comunità tariffale integrale ARCOBALENO in Ticino e nel Moesano prevede che nel dicembre prossimo gli utenti dei trasporti pubblici potranno acquistare non solo abbonamenti mensili e annuali sulla base di tariffe a zone, ciò che è possibile da ca. 15 anni e che ha portato a notevoli successi di vendita, ma anche biglietti e carte per più corse (CPC) basate sullo stesso sistema, come avvenuto in questi ultimi anni in diverse regioni svizzere e europee.

Per poter introdurre questo importante miglioramento è stato necessario concepire un nuovo sistema a zone, che risulterà notevolmente più interessante per l'utenza, e prevedere la sostituzione di tutte le apparecchiature di vendita sia alle fermate che sui veicoli, e in particolare sugli autobus di linea del traffico regionale.

I nuovi distributori, che vengono forniti dalla ditta Fela di Diessenhofen (TG), sono sostanzialmente di quattro tipi: due destinati alle fermate ("piccoli" o "grandi"), uno ai veicoli e uno agli sportelli di vendita. Tali apparecchi sono tutti in grado di vendere biglietti, carte giornaliere e carte per più corse (CPC) per qualsiasi tragitto all'interno della Comunità tariffale ARCOBALENO. Essi sono collegati con una banca dati mediante una rete di comunicazione costantemente attiva, che permette di aggiornarne la programmazione, rispettivamente di rilevare i dati di vendita.

I nuovi distributori che saranno posati alle fermate saranno di più facile utilizzo poiché dotati di schermo tattile: basterà seguire in modo interattivo le istruzioni e premere sui tasti che appaiono sullo schermo per dare scegliere il giusto titolo di trasporto, pagare l'importo dovuto e poi prelevare il biglietto. Essi sono pure predisposti per operare in futuro con tessere intelligenti, cioè dotate di piccola memoria (chip), secondo gli sviluppi in atto nel settore.

Come detto nel dicembre prossimo avverrà l'introduzione del nuovo sistema e delle nuove tariffe in tutta la Comunità: in questi prossimi mesi le aziende di trasporto procederanno progressivamente alla sostituzione di tutti i distributori di biglietti, mantenendo comunque fino a dicembre le tariffe attualmente in vigore.

Le Ferrovie Luganesi SA (FLP) hanno programmato la sostituzione dei suoi 20 distributori posti lungo il tracciato da Lugano a Ponte Tresa tra il 23 e il 27 agosto prossimo. Durante i lavori e nei giorni successivi è prevista la distribuzione di un apposito volantino informativo e la presenza alle fermate principali di giovani che aiuteranno l'utenza a capire il funzionamento dei nuovi apparecchi.

Aumenta il livello di controllo sui treni FLP

Le Ferrovie Luganesi SA stanno da anni mettendo in atto delle misure per garantire la qualità del servizio e la sicurezza ai passeggeri in qualsiasi situazione e quindi anche in particolare nelle ore serali dei fine settimana.

È infatti noto che in particolare l'utenza giovanile si dimostra in tali orari particolarmente esuberante e che anche nel recente passato vi sono stati danni e atti di vandalismo che non possono essere considerati nell'ambito della normalità. Per alzare il livello della prevenzione è stato pure deciso di applicare in modo fermo l'articolo dell'Ordinanza federale che prevede di allontanare dal servizio persone che possono pregiudicare la sicurezza dello stesso, e cioè persone che trasportano bevande alcoliche, o che sono manifestamente già sotto l'influsso dell'alcol o di altre sostanze.

La FLP, organizzando i servizi di sicurezza per l'anno in corso, ha deciso di assicurare la presenza continua sui treni di propri collaboratori nelle ore giornaliere e di attribuire uno specifico mandato a Securitas per le serate di venerdì e sabato, rispettivamente a Rainbow per le serate degli altri giorni della settimana.

La FLP non vuole però esaurire il proprio mandato limitandosi a delle presenze di controllo nelle stazioni e sui treni, ma vuole portare avanti un discorso educativo, di riscoperta di certi valori e soprattutto del rispetto delle persone e delle cose, coinvolgendo tutti i partner coinvolti in queste problematiche, purtroppo in costante evoluzione negativa negli ultimi anni.
Sta a questo scopo organizzando, con la collaborazione delle associazioni Radix e Ingrado, un incontro che coinvolgerà le polizie di diverso livello, diversi servizi comunali e cantonali, responsabili delle strutture scolastiche, ditte di sicurezza private e persone che seguono professionalmente i giovani, per concordare delle azioni e delle strategie atte a migliorare la situazione. La proposta della FLP è che ognuno di questi partner abbia il coraggio di andare anche un pochino oltre le proprie competenze, ma in modo coordinato e con l'obiettivo di ridurre il cerchio delle situazioni critiche.

Le azioni di sensibilizzazione coinvolgeranno molto probabilmente anche le famiglie, in rapporto al ruolo e alle loro responsabilità educative, alfine di rilanciare dei processi che possano aiutare i giovani a crescere in maniera sana ed equilibrata, e quindi a comportarsi correttamente anche sui mezzi di trasporto pubblico.

Comportamento dei giovani: la FLP prende provvedimenti

La preoccupazione di garantire alla popolazione un servizio efficiente, sicuro e confortevole induce la Direzione delle Ferrovie Luganesi SA (FLP) ad introdurre delle misure atte ad evitare gli abusi costatati nelle ultime settimane, che hanno arrecato danni importanti ai treni e alle stazioni.

L'esame della situazione ha permesso di capire che protagonisti di comportamenti scorretti e di danni che vengono intenzionalmente provocati durante le ultime corse serali, sono dei giovani che operano all'interno di gruppi che eccedono a causa dell'abuso di bevande alcoliche o di altre sostanze.

Sulla base dei disposti della Legge sul trasporto dei viaggiatori (LTV art. 22, capv. 1), e della relativa ordinanza (OTV art. 59, cap 1) la FLP intende applicare l'esclusione dal trasporto delle persone che sono in stato di ebrietà, sotto l'influsso di stupefacenti, si comportano in modo sconveniente, non osservano le prescrizioni, oppure non si conformano agli ordini del personale. Questa decisione sarà applicata mediante la sorveglianza da parte di una società privata incaricata della sicurezza. Essa è stata coordinata con i responsabili della Polizia cantonale e delle Polizie comunali, che sosterranno la ferrovia nel delicato compito di allontanare le persone oggetto di esclusione al trasporto.

Sui treni verranno posati in questi giorni appositi cartelli informativi, le persone incaricate dei controlli agiranno in una prima fase sensibilizzando gli utenti problematici sulle decisioni in atto. Successivamente il provvedimento verrà applicato senza eccezioni.

Si spera nel ruolo attivo anche da parte delle famiglie nel controllare e ridurre l'abuso di alcolici in particolare da parte di minorenni, alfine di riportare al più presto la situazione negli ambiti della normalità.
Giovani ubriachi potranno essere accompagnati a casa dagli organi di polizia, con addebito dei costi.